1. Ogólne Wiadomości.
2. Portal.
3. Serwer oraz zasady gry.
3.1.
Gra On-Line odbywa się na programie o nazwie "rFactor" w wersji 1.255 uruchomiona poprzez aplikację "rFactor Dedicated".
3.2.
Aktualny status serwera oraz dane dostępowe, dostępne są dla zalogowanych Użytkowników Portalu w panelu "Serwer".
3.3.
Wszelkie nieprawidłowości w działaniu serwera należy bezzwłocznie zgłaszać pod adres
awaria@f1gp.com.pl.
Maksymalna ilość graczy: 50,
Flagi: Tylko czarna,
Zużycie paliwa: x1,
Zużycie opon: x3,
Uszkodzenia: 60%,
Awarie mechaniczne: Postępujące,
Dostępny widok: Wszystkie,
Pomoce: Automatyczne Sprzęgło.
3.5.
Gracz na Serwerze musi używać identycznego Nicku, jaki wybrał w momencie rejestracji na Portalu. W przypadku niezgodności, gracz musi natychmiast zmienić Nick na Portalu lub na Serwerze, w innych wypadku zostanie zdyskwalifikowany lub nie zostaną mu zliczone osiągnięcia na danej sesji.
3.6.
Gracz zobowiązany jest do używania odpowiedniego bolidu oraz malowania zgodnego ze statusem licencji oraz przynależeniem do zespołu.
3.7.
Zakazuje się używania samochodu typu Safety Car - Samochód Bezpieczeństwa bez zgody administracji.
3.8.
Zabrania się przełączania sesji na serwerze bez wyraźnej zgody administracji. W przypadku awarii, osoba która doczyniła się złamania tego punktu zostanie pociągnięta do odpowiedzialności za powstałe uszkodzenia.
3.9.
Do organizacji wyścigu MiniSim nie wchodzącego w skład oficjalnej sesji treningowej, potrzebnych jest 4 graczy obecnych na serwerze oraz wyraźna zgoda administracji.
3.10.
Graczom bez licencji lub z zakazem uczestnictwa w GrandPrix, zabrania się przebywania na serwerze na godzinę przed rozpoczęciem kwalifikacji do wyścigu GrandPrix.
3.11.
Gracze którzy uzyskują ping powyżej 250, mogą zostać wyrzuceni z serwera.
4. Budowa bolidu.
5. Zasady obowiązujące na wirtualnym torze.
6. Zapisy.
7. Licencje.
7.1.
Występują dwa rodzaje licencji:
7.1.1.
Superlicencja - przyznawana bezterminowo,
7.1.2.
Licencja Testowa - przyznawana na okres 1 wyścigu GrandPrix.
7.2.
Warunki przyznania licencji testowej:
7.2.1.
Wysłanie formularza rekrutacyjnego.
7.2.2.
Uczestnictwo w oficjalnych sesjach treningowych w czasie których trzeba zaliczyć:
7.2.2.1.
Uzyskanie czasu okrążenia w co najmniej trzech sesjach czasowych.
7.2.2.2.
Jednorazowe przejechanie stintu 10 okr podczas sesji czasowej.
7.2.2.3.
Przejechanie 10 czystych treningów T1.
7.2.2.4.
Ukończenie 5 wyścigów MiniSim, 2 wyścigów MidiSim lub 1 wyścigu FullSim ze stratą nie większą niż 1 minutę do zwycięzcy.
7.2.3.
Przejechanie 50 pomiarowych okrążeń w dowolnym czasie na serwerze w czasie trwania dowolnej sesji czasowej.
7.2.4.
Bezpieczna oraz kulturalna jazda.
7.2.5.
Czasy wszystkich wyżej wymienionych okrążeń, w co najmniej 80% muszą wynosić nie więcej jak 107% czasu lidera z ostatnio odbytej oficjalnej sesji treningowej, a w przypadku braku takowego czasu, czas będzie brany z pierwszej najbliżsej oficjalnej sesji czasowej.
7.3.
Warunki przyznania superlicencji:
7.3.1.
Uzyskanie licencji czasowej
7.3.2.
Przejechanie co najmniej 2 wyścigów GrandPrix bez żadnych wpadek i wypadków.
7.4.
Kierowcy nie posiadający żadnej licencji lub z zawieszoną licencją, mają obowiązek jazdy bolidem ligowym przeznaczonym do tego celu.
7.5.
Po otrzymaniu licencji, zawodnik ma czas do najbliższego wyścigu GrandPrix na zdeklarowanie w jakim zespole będzie jeździł. W przypadku dołączenia do zespołu w którym znajduje się już jakiś gracz, musi on zezwolić na dołączenie nowego gracza i zgłosić ten fakt do administracji.
7.6.
Komisja licencyjna ma prawo odebrać licencję w przypadku jeśli kierowca popełni przewinienia przewidziane w punkcie 15.2., za łamanie netykiety na Portalu lub Serwerze, bądź za nie sportowe zachowanie.
7.7.
Degradacja do licencji czasowej odbywa się w momencie gdy kierowca nie uczęszczał na serwer przez okres 3 tygodni.
7.8.
Odebanie licencji czasowej odbywa się w momencie gdy kierowca nie uczęszczał na serwer przez okres 2 tygodni lub po tygodniu w przypadku wcześniejszego odebrania superlicencji.
7.9.
Gracz który ma zamiar być nieobecny przez czas nie dłuższy niż 5 tygodni, musi poinformować administrację o tym fakcie podając powód nieobecności i możliwy termin powrotu. W takim wypadku punkt 7.7. nie obowiązuje.
7.10.
Gracz który ma zamiar być nieobecny przez czas dłuższy niż 5 tygodni, musi poinformować administrację o tym fakcie podając powód nieobecności i możliwy termin powrotu. W takim wypadku punkt 7.7. nie obowiązuje, lecz kierowca musi zwolnić dotychczas zajmowane miejsce kierowcy wyścigowego lub zamieniając się na ten czas w kierowcę testowego.
8. Zespoły:
8.1.
Do dyspozycji jest 16 zespołów oraz zespół ligowy zawierający bolid testowy i bolid wyścigowy.
8.2.
Nazwy zespołów oraz ich numery nałożone są odgórnie i nie podlegają zmianie.
8.3.
Zespół może składać się z maksymalnie dwóch kierowców wyścigowych, oraz nieograniczonej ilości kierowców testowych. Punkt ten nie obowiązuje dla zespołu ligowego.
8.4.
Każdy kierowca może używać własnych malowań kasków, a ich aktualizacja odbywać się będzie w każdą sobotę przed wyścigiem GrandPrix. Informacje dotyczące aktualizacji i wysyłania malowań opisana jest w odpowiednim dziale na Forum.
8.5.
Kierowcy wyścigowi obowiązani są do używania skinów głównych podczas wszystkich sesji. Kierowcy testowi obowiązani są do używania skinów dodatkowych tylko podczas sesji treningowych.
8.6.
Co najmniej 12h przed wyścigiem, należy zakomunikować w odpowiednim temacie na forum, fakt, że kierowca testowy będzie w najbliższym wyścigu zastępował kierowcę wyścigowego. W takim wypadku kierowca testowy używa skinu kierowcy zastępującego.
8.7.
Kierowcy testowi nie mogą brać udziału w kwalifikacjach i wyścigu, bez uwzględnienia punktu 8.6.
8.8.
W trakcie Sezonu dozwolone są zmiany zespołu, tylko i wyłącznie za zgodą Administracji.
9. Treningi:
10. Kwalifikacje:
10.1.
Warunkiem dopuszczenia do sesji kwalifikacyjnej jest:
10.1.1.
Uczestnictwo w jednej sesji czasowej w której trzeba uzyskać czas co najmniej 107% czasu lidera w danej sesji czasowej.
10.1.2.
Przejechanie 5 czystych treningów T1.
10.1.3.
Ukończenie 3 wyścigów MiniSim, 1 wyścigów MidiSim lub 1 wyścigu FullSim ze stratą nie większą niż 1 minutę do zwycięzcy.
10.2.
Kierowca który nie został dopuszczony do wyścigu ma do dyspozycji "Dziką Kartę" którą można wykorzystać dwukrotnie podczas danego sezonu. W przypadku chęci jej wykorzystania kierowca musi:
10.1.1.
Zgłosić administratorowi chęć jej wykorzystania nie dalej niż 2h przed wyścigiem.
10.1.2.
Stawić się na 30 minut przed rozpoczęciem kwalifikacji i wykonać 5 okrążęniowy stint w którym czasy okrążenia nie mogą być dłuższe niż 107% czasu lidera ostatniej sesji czasowej.
10.3.
Aby wyeliminować problemy z połączeniem lub problemy techniczne z grą obwiązuje zbiórka przed sesją kwalifikacyjną ustalona w rozpisce sesji kwalifikacyjnej w panelu Najbliższe GrandPrix.
10.4.
Sesja Kwalifikacyjna może być podzielona na:
10.4.1.
Trzy części - w przypadku gdy podczas godziny startu pierwszej części na serwerze jest 20 osób i więcej:
10.4.1.1.
Sesja kwalifikacyjna Q1: Trwa 20 minut, udział biorą wszyscy uprawnieni kierowcy,
10.4.1.2.
Sesja kwalifikacyjna Q2: Trwa 15 minut, udział bierze najlepsza 17-stu kierowców z Q1,
10.4.1.3.
Sesja kwalifikacyjna Q3: Trwa 10 minut, udział bierze najlepsza 10-ciu kierowców z Q2.
10.4.2.
Dwie części - w przypadku gdy podczas godziny startu pierwszej części na serwerze jest 12 osób i więcej:
10.4.2.1.
Sesja kwalifikacyjna Q2: Trwa 15 minut, udział biorą wszyscy uprawnieni kierowcy,
10.4.2.2.
Sesja kwalifikacyjna Q3: Trwa 10 minut, udział bierze najlepsza 10-ciu kierowców z Q2.
10.4.3.
Jedną część - w przypadku gdy podczas godziny startu pierwszej części na serwerze nie ma co najmniej 12 osób:
10.4.3.1.
Sesja kwalifikacyjna Q3: Trwa 10 minut, udział biorą wszyscy uprawnieni kierowcy.
10.5.
W przypadku gdy podczas godziny startu danej sesji kwalifikacyjnej nie ma wymaganej ilości osób do jej rozegrania, sesja zostaje skrócona do tej ilości części, ilu znajduje się graczy na serwerze w danej chwili. Godziny rozgrywania części kwalifikacji są stałe, np. w przypadku rozegrania tylko dwóch części sesji kwalifikacyjnej z trzech zaplanowanych, start kwalifikacji odbywa się w momencie gdy miała się odbyć druga część kwalifikacji i dalej w normalnym porządku.
10.6.
Zawodnicy którzy nie zakwalifikowali się do następnych częśći sesji kwalifikacyjnej, nie mogą wyjeżdżać ze swoich garaży. Wyjazd na tor jest równoznaczny z dyskwalifikacją z kwalifikacji.
10.7.
Wszyscy zawodnicy biorący udział w kwalifikacjach oraz Ci którzy nie zakwalifikowali się do następnych częśći sesji kwalifikacyjnej, mają obowiązek przebywania na serwerze i nie wychodzenia z niego. W innym wypadku kierowca może stracić pozycję, stracić czas bądź zostać zdyskwalifikowany.
10.8.
Zawodnicy obowiązani są do zachowywania odstępów między sobą podczas sesji kwalifikacyjnej.
10.8.1.
Kierowca jadący szybszym tempem ma obowiązek zachować odstęp od kierowcy jadącego przed nim,
10.8.2.
Kierowca jadący wolniejszym tempem w przypadku wypadnięcia z toru, "spina" itp. zobowiązany jest do przepuszczenia kierowcy, który się do niego zbliża.
10.9.
Po przejechaniu pierwszego pomiarowego okrążenia w ostatniej części sesji kwalifikacyjnej (Q3), ustawienia bolidu zostają zablokowane oprócz:
10.9.1.
Zmiany Ilości Paliwa,
10.9.4.
Hamowania Silnikiem,
10.9.6.
Balansu Hamulców,
10.9.8.
Ustawień Przedniego Spojlera.
10.10.
Wyniki z kwalifikacji zbierane są dopiero podczas zakończenia każdej z jej części.
10.11.
W przypadku wyłączenia serwera w czasie trwania sesji kwalifikacyjnej, dana część sesji jest restartowana.
10.12.
Podczas sesji kwalifikacyjnej rozmowy na czasie głównym serwera są surowo zabronione.
11. Procedura Startowa
11.1.
O ustawieniu na gridzie decyduje sesja kwalifikacyjna oraz nałożone kary.
11.2.
Przed wyścigiem każdy kierowca ustawia się na swoim miejscu startowym (gridzie).
11.3.
Zabrania się ruszania bolidem przed zapaleniem zielonego światła lub informacji o rozpoczęciu okrążenia formującego.
11.4.
Po upływie określonego czasu kierowcy wyruszają na okrążenie formujące (FL) na którym dogrzewane są opony i hamulce.
11.5.
Do okrążenia formującego można ruszyć dopiero wtedy gdy kierowca przed nami ruszy i odjedzie na bezpieczną odległość.
11.6.
Kierowca startujący z pierwszego pola dyktuje tempo, nie może jechać za szybko ani za wolno. Bezpieczna prędkość to ok. 220 km/h. Na niektórych obiektach prędkość może być inna, ale o tym fakcie informuje administracja przed rozpoczęciem okrążenia formującego.
11.7.
Na okrążeniu formującym kierowcy obowiązani są do jazdy jeden za drugim. Nie wolno nikogo wyprzedzać.
11.8.
Jeżeli któryś kierowca wypadł po za tor obowiązany jest poczekać na poboczu i kontynuować jazdę za ostatnim kierowcą w stawce. Po ustawieniu się ostatniego kierowcy, może ustawić się na swojej pozycji, z zachowaniem wysokiego bezpieczeństwa by nie uszkodzić kogoś przeciskając się pomiędzy stojącymi samochodami.
11.9.
W przypadku uszkodzenia bolidu w czasie okrążenia formującego, kierowca obowiązany jest do startu z Pit-Lane. Jeśli to możliwe, musi on zjechać do swoich mechaników, jeżeli zagrażało by to wstrzymaniem startu do wyścigu musi on natychmiast zejść do garażu przez naciśniecie klawisza ESC.
11.10.
Jeżeli kierowca nie pojawi się na gridzie przed rozpoczęciem FL automatycznie startuje z Pit-Lane.
12. Wyścig GrandPrix
12.1.
Dystans Wyścigu liczy od 200,000km do 210,000km (wyjątkiem jest GP Monako gdzie dystans liczy nieco ponad 155,000km).
12.2.
Długość Wyścigu nie może przekroczyć 1h 10min. Po przekroczeniu tego czasu, wyścig zostaje zakończony po pierwszym najbliższym przejechaniu prostej start/meta przez lidera wyścigu.
12.3.
Aby wyścig mógł się rozpocząć na serwerze musi być co najmniej 6 osób.
12.4.
W wyścigu sklasyfikowani są wszyscy kierowcy, którzy do jego zakończenia (przejechanie wymaganej liczby okrążeń lub upłynięcie półtorej godziny od startu) przejechali przynajmniej 90% dystansu przejechanego przez zwycięzcę.
12.5.
Wyścig może zostać zrestartowany wskutek wypadku na pierwszym okrążeniu w którym odpadło min. 50% osób dostępnych na serwerze.
12.6.
Jeżeli kierowca uległ wypadkowi podczas wyścigu uniemożliwiające dalszą jazdę (urwane koło, spalony silnik), musi jak najszybciej zjechać z obrębu toru, w miejsce które nie zagraża bezpieczeństwu innych kierowców, a następnie usunąć się toru poprzez klawisz ESC. Jeżeli bolid jest w stanie pozwalającym jechać dalej, należy zjechać do garażu w celu jak najszybszej naprawy, bądź ukończenia dalszej rywalizacji.
12.7.
Podczas wyścigu kierowca ma obowiązek co najmniej raz odwiedzić swoich mechaników na zmianę opon. Kierowcy którzy nie przejechali 90% dystansu wyścigu są zwolnieni z tego punktu.
12.8.
Po przejechaniu ostatniego okrążenia wyścigu, należy wykonać okrążenie zjazdowe.
12.9.
Podczas wyścigu rozmowy na czasie głównym serwera są surowo zabronione.
13. Punktacja
14. Flagi
15. Informacje o Karach
16. Protesty
17. System ostrzeżeń
18. Notka kończąca
18.1.
Niedozwolone jest przesunięcie w czasie spowodowane czekaniem na kierowcę. Wszelkie prośby o poczekanie na niego podczas sesji treningowych, kwalifikacyjnych czy wyścigu będą bagatelizowane, a w szczególnych wypadkach nagradzane karą dyskwalifikacji.
18.2.
Administracja zastrzega sobie prawo do zmiany regulaminu w czasie trwania sezonu po uprzednim poinformowaniu na łamach Portalu.
18.3.
Jeżeli uważasz, że regulamin przerasta Twoje możliwości i jesteś dyskryminowany, nie musisz się z nami bawić, F1GrandPrix Liga jest nieobowiązkowa.
18.4.
Zawartość portalu prócz zdjęć umieszczanych w newsach są objęte prawami autorskimi należącymi do F1 GrandPrix Liga. Ich kopiowanie jest równoznaczne ze złamaniem prawa polskiego oraz ciągnie do odpowiedzialności karnej z tytułu piractwa medialnego. Każda zauważona skopiowana część strony będzie automatycznie likwidowana przez specjalny organ utworzony wewnątrz społeczności portalu. Jeżeli drogą ugody nie zostaną usunięte treści Portalu F1GP sprawa zostaje zgłoszona na drogę sądową. Odstępstwa od tej reguły ma wyłącznie administracja oraz webmaster portalu, użytkownicy (tu: osoby posiadające licencję) oraz osoby które uzyskały pisemną zgodę administracji na kopiowanie.
18.5.
Administracja oraz Portal nie ponoszą odpowiedzialności za treści zamieszczane przez jego użytkowników.
18.6.
Wszelkie sytuacje nie uwzględnione w regulaminie będą rozpatrywane indywidualnie. W przypadku niejasności prosimy o kontakt
kontakt@f1gp.com.pl.
Sesja treningowa, kwalifikacyjna lub wyścig zostały zakończone. Podczas treningów i kwalifikacji flaga jest wywieszona po upływie określonego czasu. W wyścigu jako pierwsza pokazana jest zwycięzcy i później każdemu następnemu kierowcy mijającemu linię mety.
Ostrzega kierowcę przed szybszym kierowcą, który będzie go dublował. W przypadku, gdy kierowca trzykrotnie zignoruje niebieską flagę, zostanie ukarany.
Oznacza niebezpieczeństwo na torze - każdy kierowca powinien zwolnić i zachować szczególną ostrożność, a w szczególnych przypadkach kierowcy muszą być przygotowani do zatrzymania się. Wyprzedzanie pod żółtą flagą jest zabronione.
Dyskwalifikacja - kierowca kończy natychmiastowo wyścig a jego wynik ląduje na dole tabeli z czasami.
Testy Donington 2012
Testy Mugello 2012
Testy Magny-Cours 2012
Testy Red Bull Ring 2012
Testy Jerez 2012
Testy Walencja 2012
Testy Imola 2012
GrandPrix Polski
GrandPrix San Marino